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空海运进出口报关、报检

关键词：空海运进出口报关、报检

摘要：00

发布者：管理员     发布日期时间：2017/4/17 12:23:37    浏览次数：12461

A、出口报关流程（普通货物一般贸易及来料加工）
1、一般贸易无需经营单位贸易公司登陆中华人民共和国海关进出口货物报关系统实现报关货代企业海关十位数字编码预授权，而来料加工货物，经营单位贸易企业必须登录中华人民共和国海关进出口货物报关系统指定报关货代企业海关十位数字编码实现授权（即贸易公司指定具体报关货代企业海关来料加工货物出口报关）
2、无论一般贸易还是来料加工，经营单位必须提供详细的报关单数据：主要为贸易方式（一般贸易、来料加工）、成交方式（FOB仅价值，全额退税，C&F价值及运费，运费部分不退税，需要区分价值与运费，CIF价值、运费、保险，需要报关单区分价值、运费、保险，仅价值退税，运费及保险部分不退税）、结汇方式（TT电汇、LC信用证，信用证结汇方式必须经营单位提供LC信用证号或者外销合同号，否则海关系统无法提交数据，海运可能不需要必须输入合同号或者信用证号）、境内货源地（出口增值税发票开具的地区，从而保证正常退税）
3、无论一般贸易还是来料加工货物出口同一次报关最多申报20个规格不同或相同（件数、单价不同）品名（HS编码可不同也可相同，但HS编码相同情况下，必须单价、规格或品牌至少一项存在差异），若超过20个品名或者同一品名20个规格以上必须拆多份报关单进行海关申报（虽然拆报关单进行申报，但可合并在同一总单下，即报关单中总单号相同、分单号通过总单号_数字编号区分）因此同一批货物（海外同一进口商、同一或者不同送货地址可具有多份报关单拼货出口报关、多票不同的海外进口商及不同送货地址也可通过同一贸易企业同一份报关单出口报关，但货物品名必须预归类（同一大类的归类于一体））
注意：根据贸易公司的经营范畴出口申报货物的品名及HS编码，海关系统具有自动处理、识别功能，如服装企业仅可进出口报关、报检纺织品（各类纺织品服装），鞋帽企业仅可进出口报关鞋帽等纺织品，电子企业进出口报关、报检仅可进出口报关电子产品，机械企业仅口进出口报关、报检
         贸易公司一般纺织品（鞋帽、衣服）、电子产品、机械产品及配件等均可为进出口经营范畴报关、报检，若跨行业进出口货物品名申报如纺织企业进出口报关电子、机械产品，或电子企业进出口报关、报检纺织、机械产品，机械企业进出口报关、报检纺织、电子产品海关系统回必查验。
4、空运出口提供给国内经营单位贸易企业或海外贸易公司具有直单及分单方式
直单方式直接航空公司总运单出具给国内外贸易企业（发货人及收货人均为国际贸易买卖双方贸易企业，Handle Information移交信息可制单海外贸易企业指定的货代企业）海外货主或货代企业代理直接机场抽单、清关、提货。直单模式存在的缺点出口货物若为保函预报关（货物未到现场的情况下，若重量、件数估算错误，难以拼货，正常出运，需要海关敲更改章修改件数及报关重量后才可出运，但若货代企业业务量较大可在不同航空总单间拼重量后正常出运，因此保函报关出运时间较急的货物必须选择实力较强、货量较大的货代企业，若重量超出可通过其他货物总单拼接重量，无需海关更改）
分单方式航空公司总单收发货人出具给国内外合作关系货代企业，默认海外货代企业海外机场抽单、清关、提货，分单出具给国内外贸易企业，但海外贸易企业也可指定非总单上货代企业清关、提货（因涉及到清关、仓储、送货及垫付关税等结算费用）因此分单出具给贸易企业的同时，在分单上打印上海外联系企业名称及联系电话，方便海外贸易企业联系总单货代企业抽单、提货。采用分单出口报关若为保函出口报关具有件数、重量估算不准确可通过同一总单中不同分单拼接重量或不同总单拼接重量（因此无论直单还是分单若件数、重量不准确寻找较有实力的货代企业，建议一级货代企业具有航空IATA铜牌，直接航空公司直单领取与结算企业，因业务量较大，可不同总单间及同一总单不同分单重量拼接，以及板箱间货物装载拼接保证货物的正常出运）
5、早期贸易企业出口报关，国税增值税退税需要通过加盖海关业务科公章纸张海关退单才可实现退税，海关系统与银行、国税等部门系统对接以后，所有海关退单

货物到达实际现场报关要求如下：
1、根据实际到达货物的件数、净重、毛重修改箱单及客户提供的申报要素（货物HS十位数字编码、货物详细品名、详细规格、品牌），发票体现的各类品名的件数、价值、价值币制海关进出口货物申报系统进行修正报关
2、报关货代企业数据申报完毕后，即可通过中华人民共和国海关进出口货物申报系统打印预录入单
3、中华人民共和国海关进出口货物申报系统报关货代企业货物申报完毕后，经过进出口货物申报系统一段时间处理后，接受系统回执验放指令（放行、查验、扣货、转人工处理等结果）
4、根据不同的关区货物报关系统验房指令存在查验、扣货或转人工等情况，各关区根据实际情况在指定场所查验：如大的关区具有专用查验场所，而小的关区一般在各保税区、机场、码头、
5、货物放行后，必须将海关加盖放行章的总运单及货物装载表、载货清单至货站安检口交货
货物未到达现场
B、进口D类、空海运报关流程

4、经营单位国际贸易企业在海关的出口退税（根据结汇创汇金额高低、海关退税高低及是否存在违规（虚报、谎报等情况））具有A、B、C类企业，若存在虚报出口国家管控货物及谎报骗取国家退税违法情况则追究刑事责任同时取消其国际贸易经营单位资质，同样具有海关十位经营单位编码的报关货代企业根据海关进出口货物报关、报检信誉度、真实性及是否存在违规、违法情况同样分A、B、C类报关企业，若出现进出口货物走私等情况则追究其刑事责任同时取消报关货代企业进出口报关资质。
C、空运进出口航空标签


D、空运进出口总单、分单、舱单

 

航空货物运输常识及相关知识点:
A、普通货物（）一般贸易及来料加工传统国际贸易成品货物
1、航空运输禁止液体、药品、粉末状货物承运，具有磁性的商品必须经过物理研究所出具的磁检报告，不影响飞行器的雷达等无线电磁波信号及飞行安全方可承运，化工品类商品必须经过化工研究所出具的化工鉴定书不易燃、易爆、无毒不影响飞行安全方可承运，在货物安检过程中将物理研究所及化工研究所出具报告书（不影响飞行安全证书报告）提交给安检人员方可运输。
2、航空运输货物的安全要求远高于海运：如易燃、易爆类危险品（特别最常用的干电池）空运严禁运输，防止在运输过程中碰撞及气压不等等问题导致爆炸及起火，影响飞行安全。
3、航空货物货站交货必须具有货主、承运人签字、盖章及安检人员签字的航空货物安检清单
B、航空货物结算方式：
1、因任何货物运输工具（无论汽车（箱货、卡车、拖车、面包车、家用轿车）、飞机、轮船、火车）全部具有最大载重核重，防止因超载引起运输安全事故，因此重量为各类交通运输工具的最直接的定价标准，另外除重量外就是距离，因为距离长短耗油量成本不同，因此距离外运输价格的另一主要因素
2、在海运、汽车运输、铁路运输、空运各类运输服务过程中：
铁路运输及汽车运输属于陆运、海运及空运三种类别，其中海运的su
3、
4、空运的速度最快，同时同等距离价格最高，海运的价格最低，同时同等距离价格最低
5、空运根据不同的出发港、不同的目的港（不同的距离）、不同的航空公司、不同时间的航班综合决定价格
6、对同一航班不同的业务量具有不同的价格（薄利多销原则）抢争市场份额
EQ包量：
包箱、包板：
7、上海浦东、上海虹桥两大机场东航（航空公司两字编码ＭＵ＼ＦＭ＼ＣＫ，总单三字编码：７８１＼１１２）根据货物的优先级出货区分价格鲜货的出货优先级最高因此鲜货的价格高、快件（样品、广告品）
     上海浦东国航（航空公司两字编码CA、总单三字编码：999）同一航班（同一出发港、同一目的港）不区分快件及普货的价格，根据客户业务量协议价定价

C、飞机主要货物装载，通过飞机内部集装器实现货物装载，主要通过板箱实现货物临时存储，因在飞行过程中，飞机遇气流存在晃动，防止货物（特别密度较大，超重货物）的摔落导致货物碰撞，撞坏飞行器引起飞行安全。
板具有低板及高板，通过名称可见低板尺寸小于高板，因此低板的容积装载货量远远小于高板容积装货量
集装器：DEP及AKE规格，DEP的容积小于AKE的容积，因此DEP的装载货量体积立方数远少于AKE装载货量立方数
在实际货物装载过程中注意：小型飞机仅可放置低板及DEP小容积集装器，不可放置高板及AKE大容积集装器，而宽体飞机不仅可放置低板及DPE小容积集装器，另外也可放置大容积高板与AKE集装器
飞机集装器DPE与AKE箱与海运柜子不同，因船运，船舱及船板为标准的水平面因此船运柜子为规则的长方体外观，而飞机因飞行考虑气流等因素影响，飞行器的外观，因此考虑飞机各部位机舱机头、机尾、中部不同外形，DPE与AKE集装器同样为不规则立体空间外形。

D、航空运输除仅装载货物实现货运的货机（无客运）外，客机也可实现底仓装载货物实现货运服务，客机上层为客运座椅（头等舱、商务舱及经济舱），底层为货物舱位空间（具有客户行李及货运服务货物）
主要客机型号具有宽体与窄体，窄体的体积容积量及载重量远小于宽体的体积容积量及载重，因此宽体属于中、远程巡航飞行器，而窄体属于中、短程巡航飞行器，宽体飞机的自身载重量远大于窄体的自身载重量，宽体飞机的装载量同样远大于窄体的装载量，同等距离宽体飞机的耗油量同样远大于窄体的耗油量，宽体飞机属于中、远程机型，窄体飞机属于中、短程机型，因此宽体机型的油箱容积远大于窄体飞机的油箱容积。
主要客机的两大飞机制造商：波音及空客。
波音窄体具有：波音737各系列、波音747各系列，波音宽体具有：波音767各系列、波音777各系列、波音787各系列；
空客（空中巴士的简称Air Bus）窄体具有：早期具有A300、A310，空客A319各系列、空客A320各系列，空客宽体具有：空客A330各系列、空客A340各系列、空客A350各系列，目前最大的空客宽体空客A380双层空中巴士
客运飞机宽体与窄体的区分最主要还是根据飞行器的载重量、容积量、单次加油飞行距离区分
因为宽体机型的容积量、载重量、飞行距离远远大于窄体飞机容积量、载重量、飞行距离因此宽体机型一般为单层六列（三通道）、及八列（三通道）及以上，同时空客A380采用双层设计，单层具有八列（三通道），根据飞机的大小，必须具有配套的机场跑道及后备服务，因为宽体机型自身载重量及装载货量大，因此降落对机场跑道的冲击力及惯性滑行距离更大 ，因此必须跑道
E、上海虹桥、上海浦东日本各港口航班出发时刻表
仅具有实际直飞航班与经停后直飞航班，无共享航班及中转航班
上海虹桥SHA（海关关区编码2203沪机场关） 
虹桥机场至日本国际航线目前只有SHA<->HND东京羽田航班ＦＭ８１５＼ＭＵ５３７＼ＪＬ０８２，上海虹桥目前无至日本其他空港的进出港航班，仅具有到东京羽田的国际航班＼台湾台北桃园机场＼韩国首尔进出港航班无至东京成田国际机场＼大阪关西机场＼名古屋国际机场＼

上海浦东ＰＶＧ（海关关区编码２２４４上海快件（上海快件中心）＼浦东机场２２３３普通货物）
上海浦东机场至日本各空港国际航线
东京羽田：
ＮＨ９６８＼ＮＨ９７２＼ＭＵ５３９＼ＭＵ５７５＼ＪＬ０８６＼ＨＯ１３８５
东京成田：
ＣＡ９２９＼ＣＡ９１９＼ＣＡ１５７
ＭＵ５２３＼ＭＵ５２１＼ＭＵ２７１
ＮＨ９２２＼ＮＨ９２０＼ＮＨ９２６
ＪＬ
货机：ＣＡ１０７３＼ＰＯ２１２（ＤＨＬ包机）＼ＣＫ２４１停飞＼５Ｘ（ＵＰＳ航班）
大阪关西：
ＣＡ９２１＼ＣＡ１６３
ＭＵ２２５＼ＭＵ５１５＼ＦＭ８２１
货机：ＣＡ１０６１＼ＣＡ１０６３＼ＣＫ２４７